Quando um motor opera em condições nominais de carga e velocidade angular, as perdas no ferro e no cobre assumem os seus valores __________. Porém, quando o motor, controlado pelo inversor de frequência, assume velocidades angulares __________ a sua nominal, mantendo a mesma carga girante por redução do fluxo refrigerante, __________ o aquecimento do motor. Nesse caso, é necessário __________ a potência nominal do motor ou utilizar um motor com fator de serviço __________, dependendo da solução da faixa de velocidade em que irá operar o motor.

A sequência de palavras que melhor completa os espaços em branco é:

Considere um sistema de automação industrial com exigência de alta precisão de posicionamento, controle dinâmico de torque e resposta rápida a variações de carga. Considere ainda que neste sistema há a necessidade de integração com controladores digitais via protocolos industriais. O motor mais indicado para este tipo de utilização é o

Uma das questões críticas no projeto de uma máquina CA é a isolação de seus enrolamentos, pois, se a mesma se romper, então a máquina entrará em curto-circuito. Uma das possíveis causas da perda de isolação, e consequente defeito na máquina, é o sobreaquecimento dos componentes, devido ao funcionamento e também ao ambiente em que a máquina é instalada. Para padronizar os limites de temperatura das máquinas, a NEMA define classes de isolação para motores CA, como mostra o gráfico da Figura 3: A, B, F e H.


Figura 3: gráfico vida média da isolação dos enrolamentos considerando diferente classe de isolação.
Fonte: CHAPMAN, S. Fundamentos de Máquinas Elétricas. 5ªed. AMGH, 2013.

Considerando que 25 mil horas de funcionamento correspondem a, aproximadamente, 2 anos e 10 meses, a diferença de tempo de vida de isolação entre as classes B e F, para funcionamento a uma temperatura de 120° C é de, aproximadamente,

No ambiente industrial, a eficiência e a confiabilidade dos equipamentos dependem de sua correta manutenção. A seguir são listadas afirmações sobre três tipos de manutenção: preditiva, preventiva e corretiva:

I. A manutenção corretiva é baseada em inspeções periódicas.
II. A manutenção preventiva elimina totalmente as falhas inesperadas.
III. A manutenção preditiva depende da análise de condições reais.
IV. A manutenção preditiva dispensa monitoramento contínuo.

Está correto o que se afirma em

Existem diferentes tipos de motores elétricos, adequados para diferentes aplicações. Suponha um processo industrial cujos requisitos são alta eficiência energética, baixo consumo em regime contínuo e sincronismo com a rede disponibilizada pelo alimentador. Neste caso, a melhor escolha será o

A Figura 1 representa um esquema hidráulico formado pelas válvulas V1 e V2, pelo sensor S1 e pela bomba B1. O esquema de funcionamento prevê que a bomba B1 seja acionada apenas quando as válvulas V1 e V2 estiverem abertas simultaneamente, ou quando o sensor S1 verificar o nível de água do tanque abaixo de um valor pré-determinado.


Figura 1: controle de nível.
Fonte: FRANCHI, C.M.; CAMARGO, V.L.A.; Controladores Lógicos Programáveis – Sistemas Discretos. 1ª ed. São Paulo: Érica, 2008. ISBN 978-85-365-0199-4

O diagrama Ladder que melhor representa o acionamento do CLP que controla o conjunto é

Acerca de motores de indução trifásicos, pode-se dizer que:

I. Quanto maior a potência nominal do motor, maior será seu rendimento.
II. Quanto menor a potência nominal do motor, menor será o seu escorregamento.
III. Quanto mais próxima da carga nominal for a carga aplicada ao eixo do motor, maior será seu rendimento.
IV. O rendimento é o parâmetro que representa a fração da potência mecânica exigida do alimentador que é entregue à carga sob forma de potência elétrica.

Está correto o que se afirma em

A Figura 1 apresenta os dados de placa de um motor de indução trifásico de 10 cv. 


Figura 1: Placa de um motor.
Fonte: https://blog.kimotor.com.br/leitura-da-placa-do-motor/

Considerando um alimentador de 440 V, a corrente de linha verificada durante a partida por meio da chave estrela-triângulo será, aproximadamente

Motores de indução trifásicos são equipamentos elétricos de grande importância na indústria, sendo utilizados em diversos contextos e níveis de potência. Uma característica desse tipo de motor é sua alta corrente de partida que, tipicamente, tem seu valor eficaz medido de 6 a 8 vezes maior que a corrente nominal.
Sobre os tipos de acionamentos de motores de indução trifásicos, julgue os itens a seguir e assinale (V) para verdadeiro e (F) para falso.

( ) Pode-se partir o motor em estrela, com o objetivo de reduzir a corrente de linha para um terço da corrente que seria obtida na partida com o motor conectado em triângulo e, com auxílio de contatores e temporizadores, mudar a conexão do motor para triângulo após o tempo de partida.
( ) Pode-se utilizar um acionador eletrônico de potência que controle a tensão que alimenta o motor, de modo que a entrada do motor em movimento seja suavizada, diminuindo assim a corrente de partida.
( ) Pode-se utilizar um outro dispositivo eletrônico de potência que controle a velocidade do motor por meio do controle da frequência de alimentação do motor, uma vez que a frequência da rede alimentadora é diretamente proporcional à força eletromotriz induzida.

A sequência correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é

Um motor de indução trifásico está operando a partir de um alimentador de 440 V, 60 Hz. Após a partida, atinge regime permanente demandando 60 A com fator de potência 0,8 em atraso. Nessa situação, as perdas no cobre do estator são 1,5√3 kW; no cobre do rotor são 400√3 W; no núcleo são √3 kW; e as perdas por atrito e ventilação são 200√3 W.

O rendimento desse motor, sob essas condições de operação é, aproximadamente,