Quanto à classificação de motores diesel em 2 Tempos e 4 Tempos avalie as afirmativas a seguir:

I - Motores de iguais dimensões com operação em 4 Tempos apresentam o dobro da potência de motores de 2 Tempos;

II - A potência real de motores 2 Tempos é afetada pela eficiência volumétrica da máquina;

III - Motores de 4 Tempos utilizam ignição por centelha enquanto os de 2 Tempos a ignição ocorre por compressão;

Dessas afirmativas:

Sabe-se que um dos recursos para o aumento da potência dos motores diesel é o uso de turbo-carregadores. Qual dos parâmetros abaixo é aumentado em motores turbo-carregados e que contribui para o aumento de potência:

Dos processos que constituem o ciclo termodinâmico do motor diesel, o que está associado à pressão constante é a:

Na representação da forma do casco por meio de um plano de linhas tradicional, o adjetivo carenado significa que

Dois navios possuem as mesmas dimensões principais (Lpp, B, T, D), o mesmo coeficiente de área de seção mestra e o mesmo coeficiente de bloco. Nestas condições, os dois terão, obrigatoriamente, o mesmo

Um tanque de fundo duplo de certo navio tem 20m de comprimento, 2,4m de altura e se estende exatamente ao longo de três seções transversais (balizas) igualmente espaçadas num dos bordos da embarcação. As curvas de Vlasov dessas seções, no calado de 2,4m da região de interesse, estão mostradas na tabela a abaixo.

O volume moldado total do tanque assim definido está entre

Um navio cargueiro flutua junto ao cais de um porto para carga e descarga, deslocando 9.400t, com altura do centro de gravidade igual a 6m. Embarcam-se 1.000t de carga em um porão e descarregam-se 400t da coberta de outro porão. A carga embarcada é estivada de modo que seu centro de gravidade fique com 5m de altura e o centro de gravidade da carga retirada estava a 8m da linha de base. A posição vertical do centro de gravidade da embarcação, após as operações de carga e de descarga descritas, será:

Considere um pontão de seções transversais retangulares constantes, comprimento L, boca B e pontal D flutuando livremente em águas tranqüilas em calado uniforme igual a um terço da boca e altura do centro de gravidade igual ao calado. Nestas condições, o raio metacêntrico transversal (BM_T) e a altura metacêntrica transversal (GM_T) serão, respectivamente, iguais a:

Considere as curvas de momentos de restauração e de momentos inclinantes contra ângulo de inclinação transversal (graus) mostrada na figura a seguir.

O ângulo de equilíbrio estático e o ângulo dinâmico máximo de inclinação estimados, serão, neste caso, respectivamente:

Um pontão de seções constantes retangulares possui comprimento L, boca B e pontal D. Tal embarcação tem um tanque de comprimento d que se estende de bordo a bordo, do fundo até o pontal. Quer-se reduzir o efeito de superfície livre na estabilidade transversal neste tanque colocando-se uma antepara longitudinal na linha de centro do tanque dividindo o tanque em dois (2) tanques menores, um em cada bordo. A redução do efeito de superfície livre dada pela razão entre os efeitos de superfície livre no tanque dividido e no tanque original, será de: