Uma chata de transporte de óleo de costados verticais navega em água salgada com perfil de flutuação estabelecido no croquis abaixo e com calado carregado de projeto igual a 5,0 metros. O valor do deslocamento em toneladas e o coeficiente de área de flutuação da embarcação correspondem, respectivamente, a:

Dado: Peso específico da água salgada = 1,030 t/m³

As coordenadas do centroide atribuído aos eixos coordenados x e y representados no perfil da cantoneira da figura, expressas em cm, são:

Um técnico de estruturas navais, ao medir o comprimento de uma peça com o micrômetro, obteve a configuração apresentada na figura abaixo:

O valor da medida corresponde a:

A estrutura de um navio encontra-se sob flexão no sentido do comprimento, devido a maior concentração de pesos nas extremidades e menor força de empuxo nesta região. Esse fenômeno caracteriza uma tendência de:

Considerando que trabalhos em locais altos podem causar acidentes fatais, a norma NR 35/2012 exige que todo o colaborador envolvido nessa modalidade de atividade receba previamente um treinamento teórico e prático, com carga horária mínima de:

O grau de limpeza da superfície é um requisito fundamental para assegurar a qualidade da pintura da superfície de uma estrutura metálica. Dentre outros processos, o jateamento abrasivo é muito utilizado de forma antecedente a um esquema de pintura. A denominação do processo de jateamento Sa 2 ½ é:

Uma embarcação de costados verticais flutua em água salgada sob um calado de 2,4 m. Um técnico naval observa que, quando a embarcação atinge a foz do rio Amazonas, passa a navegar sob outro calado, e decide calcular o seu valor. O valor encontrado, arredondado a duas casas decimais, do novo calado de navegação é:

Um Spool flangeado de peso igual a 100 kgf é erguido por duas lingas nas condições de equilíbrio, conforme ilustra a figura. Os valores das forças de tração T1 e T2, necessárias à manutenção do equilíbrio, são respectivamente: Dados:

A têmpera é uma técnica de tratamento térmico, que objetiva aumentar a resistência mecânica e a resistência ao escoamento dos aços. Contudo, esse processo acarreta aumento da dureza do material, que precisa ser corrigida. O processo aplicado após a têmpera para reduzir essa dureza excessiva é denominado de:

Quando não há diferença nos calados AV e AR, diz-se que a embarcação navega em “águas parelhas”. Porém, existe uma condição em que o calado AR é diferente do calado AV. A essa diferença dá-se o nome de: