Um resistor de carvão tem, gravado em seu corpo, um código de cores que, lido da esquerda para direita apresenta a seguinte sequência verde; azul; dourado; dourado. Marque, entre as opções abaixo, aquela que apresenta o valor e a tolerância desse resistor.

Considerando controle de velocidade de motores, observe as afirmativas abaixo:

I - No controle de velocidade do motor CC por variação da corrente de campo, um aumento na corrente de campo produz uma redução na velocidade do motor.

II - Um inversor de frequência permite o acionamento de um motor de indução com velocidade acima de sua velocidade nominal.

III – A utilização de um inversor de frequência permite o acionamento de um motor de indução com velocidade variável e torque constante, desde que a tensão aplicada ao motor seja alterada na mesma proporção da frequência. Porém este modo de operação só é possível para velocidades abaixo da velocidade nominal do motor.

Marque a opção que analisa corretamente as afirmativas acima:

Com relação às técnicas de partida indireta de motores de indução trifásicos, é incorreto afirmar que:

Um motor CC série possui resistência de armadura igual a 0,08Ω e resistência do campo série igual a 0,04 Ω. A tensão de armadura nominal do motor é igual a 120 V. No instante da partida, a corrente de armadura e a força contra-eletromotriz gerada na armadura são, respectivamente, iguais a:

Considerando “motores síncronos”, observe as afirmativas abaixo:

I – Quando o conjugado de carga ultrapassa o valor do conjugado máximo de sincronismo do motor, ocorre perda de sincronismo do rotor, o que faz com que o mesmo desacelere até parar.

II – Um motor síncrono possui torque de partida superior ao do motor de indução.

III – Um motor síncrono pode operar com fator de potência adiantado ou atrasado. Tal característica é conseguida através do controle da corrente de excitação do campo do motor.

Marque a opção que analisa corretamente as afirmativas acima:

A figura 1 (abaixo) mostra a curva torque/velocidade para um motor de indução trifásico de 4 pólos, 220 V, 60 Hz. Uma carga mecânica, cuja curva torque/velocidade é mostrada na figura 2, é acoplada ao eixo do motor. Utiliza-se para a partida uma chave compensadora que reduz a tensão aplicada na partida para 70% da tensão nominal. Considerando essas informações, marque a afirmativa correta:

Considerando motores de corrente contínua (CC), observe as afirmativas abaixo:

I – O motor CC quando ligado no modo shunt apresenta como característica de funcionamento uma boa regulação de velocidade.

II – Quando ligado no modo série, o motor CC dispara se for ligado sem carga mecânica acoplada no eixo.

III – Um motor CC ligado no modo composto adicional apresenta maior torque de partida e melhor regulação de velocidade que o motor CC ligado no modo shunt.

Marque a opção que analisa corretamente as afirmativas acima:

Um transformador monofásico de 2kVA, 440/220 V, 60 Hz, é ensaiado a vazio e em curto circuito. Obtêm-se as seguintes medidas de potência: 30 W no ensaio a vazio e 40 W no ensaio de curto circuito. O rendimento desse transformador para carga nominal e fator de potência unitário é igual a:

Um transformador trifásico possui 250 espiras em cada enrolamento do lado primário e 5000 espiras em cada enrolamento do lado secundário. Os enrolamentos do lado primário são ligados em triângulo e os enrolamentos do lado secundário são ligados em estrela. O lado primário é conectado a uma rede trifásica cuja tensão de linha é igual a 380 V. A tensão de linha no lado secundário é igual a:

Um motor de indução trifásico de 6 pólos, 60Hz, 220/380/440 V, 10 CV, possui velocidade nominal de 1170 rpm, rendimento de 86% e fator de potência igual a 0,83. O torque nominal desse motor em 440 V é igual a: