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- Paradigmas de ProgramaçãoOrientação a ObjetosOrientação a Objetos: Classes e Objetos
- Paradigmas de ProgramaçãoOrientação a ObjetosOrientação a Objetos: Encapsulamento
- Paradigmas de ProgramaçãoOrientação a ObjetosOrientação a Objetos: Herança
- Paradigmas de ProgramaçãoOrientação a ObjetosOrientação a Objetos: Polimorfismo
Relacione os conceitos de orientação a objetos listados na coluna à esquerda, às definições que figuram na coluna à direita;
| (I) Classe | ( ) Uma propriedade nomeada de um tipo |
| (II) Herança | ( ) Agrupamento de atributos e operações para propiciar aumento da segurança |
| (III) Atributo | ( ) Uma descrição de um conjunto de objetos que compartilham os mesmos atributos, operações, relações e semântica |
| (IV) Encapsulamento | ( ) Mecanismo pelo qual elementos mais específicos incorporam estrutura e comportamento de elementos mais gerais relacionados por comportamento |
| (V) Polimorfismo | ( ) Capacidade de uma variável referir-se a objetos diferentes que preenchem certas responsabilidades de protocolos de mensagem |
Marque a opção que apresenta a sequência obtida nos parênteses da coluna à direita.
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Considerando controle de velocidade de motores, observe as afirmativas abaixo:
I - No controle de velocidade do motor CC por variação da corrente de campo, um aumento na corrente de campo produz uma redução na velocidade do motor.
II - Um inversor de frequência permite o acionamento de um motor de indução com velocidade acima de sua velocidade nominal.
III – A utilização de um inversor de frequência permite o acionamento de um motor de indução com velocidade variável e torque constante, desde que a tensão aplicada ao motor seja alterada na mesma proporção da frequência. Porém este modo de operação só é possível para velocidades abaixo da velocidade nominal do motor.
Marque a opção que analisa corretamente as afirmativas acima:
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Com relação às técnicas de partida indireta de motores de indução trifásicos, é incorreto afirmar que:
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Um motor CC série possui resistência de armadura igual a 0,08Ω e resistência do campo série igual a 0,04 Ω. A tensão de armadura nominal do motor é igual a 120 V. No instante da partida, a corrente de armadura e a força contra-eletromotriz gerada na armadura são, respectivamente, iguais a:
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Considerando “motores síncronos”, observe as afirmativas abaixo:
I – Quando o conjugado de carga ultrapassa o valor do conjugado máximo de sincronismo do motor, ocorre perda de sincronismo do rotor, o que faz com que o mesmo desacelere até parar.
II – Um motor síncrono possui torque de partida superior ao do motor de indução.
III – Um motor síncrono pode operar com fator de potência adiantado ou atrasado. Tal característica é conseguida através do controle da corrente de excitação do campo do motor.
Marque a opção que analisa corretamente as afirmativas acima:
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A figura 1 (abaixo) mostra a curva torque/velocidade para um motor de indução trifásico de 4 pólos, 220 V, 60 Hz. Uma carga mecânica, cuja curva torque/velocidade é mostrada na figura 2, é acoplada ao eixo do motor. Utiliza-se para a partida uma chave compensadora que reduz a tensão aplicada na partida para 70% da tensão nominal. Considerando essas informações, marque a afirmativa correta:

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Considerando motores de corrente contínua (CC), observe as afirmativas abaixo:
I – O motor CC quando ligado no modo shunt apresenta como característica de funcionamento uma boa regulação de velocidade.
II – Quando ligado no modo série, o motor CC dispara se for ligado sem carga mecânica acoplada no eixo.
III – Um motor CC ligado no modo composto adicional apresenta maior torque de partida e melhor regulação de velocidade que o motor CC ligado no modo shunt.
Marque a opção que analisa corretamente as afirmativas acima:
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Um transformador monofásico de 2kVA, 440/220 V, 60 Hz, é ensaiado a vazio e em curto circuito. Obtêm-se as seguintes medidas de potência: 30 W no ensaio a vazio e 40 W no ensaio de curto circuito. O rendimento desse transformador para carga nominal e fator de potência unitário é igual a:
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Um transformador trifásico possui 250 espiras em cada enrolamento do lado primário e 5000 espiras em cada enrolamento do lado secundário. Os enrolamentos do lado primário são ligados em triângulo e os enrolamentos do lado secundário são ligados em estrela. O lado primário é conectado a uma rede trifásica cuja tensão de linha é igual a 380 V. A tensão de linha no lado secundário é igual a:
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Um motor de indução trifásico de 6 pólos, 60Hz, 220/380/440 V, 10 CV, possui velocidade nominal de 1170 rpm, rendimento de 86% e fator de potência igual a 0,83. O torque nominal desse motor em 440 V é igual a:
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