Na manutenção dos motores diesel, em relação à qualidade do óleo lubrificante, a classificação API (Instituto Americano de Petróleo) para serviços muito pesados nos motores é:

São funções do óleo lubrificante nos motores diesel, EXCETO:

Nos motores diesel de quatro tempos, o óleo lubrificante é armazenado no cárter do motor. O fluxo de óleo, através de galerias existentes no motor, é feito:

A capacidade do tanque de combustível (óleo diesel) para o trator agrícola (marca: John Deere; modelo: 5403; potência cv-kw: 75-55) é de:

O circuito de combustível, nos motores diesel, tem a função de conduzir o combustível deste o tanque até o interior dos cilindros. É responsável pela dosagem e injeção do combustível que é pulverizado no interior dos cilindros segundo a ordem de ignição do motor. Nesse contexto, a pressão de injeção é em torno de:

O resultado do turbocompressor nos motores diesel é mais combustível injetado e mais potência. Dessa forma, o turbocompressor aumenta a potência em torno dos:

Quem conduz o ar filtrado, nos motores diesel, até os cilindros do motor, é o:

Em relação aos motores em sistema de alimentação diesel, observe a imagem a seguir:






A imagem acima ilustrada pelo Quadro apresenta um filtro denominado como:

O filtro de ar, nos motores diesel, tem como função reter pequenas partículas contidas no ar podendo ser de dois tipos:

Nos motores diesel, o circuito de ar tem como função conduzir o ar do meio ambiente até o interior dos cilindros e depois eliminar os resíduos da combustão. Esse circuito é constituído das seguintes partes, EXCETO: