Segundo o Plano Nacional de Viação, coube ao DNER estipular critérios para a nomenclatura das rodovias federais. Para tanto, desde a instituição do II PNV (em 1964), vem sendo adotado no Brasil o critério de localização geográfica para a designação das rodovias federais. Levando em conta à disposição especial da malha e a posição relativa aos núcleos urbanizados ou pólos de interesse, urbano ou metropolitano, as vias poderão ser:

1. Radiais – as que partem de Brasília em qualquer direção para ligá-la a capitais estaduais ou a pontos periféricos importantes do país.

2. Perimetrais – as que, em qualquer direção, ligam pontos importantes de duas ou mais rodovias.

3. Longitudinais – as que se orientam na direção norte-sul.

4. Transversais – as que se orientam na direção leste-oeste.

5. Diagonais – as que se orientam na direção geral nordeste-sudoeste.

6. Ligações – as que passam por dentro de áreas urbanas ou rurais.

As afirmativas FALSAS são:

Drenagem, consiste no controle das águas, a fim de se evitar danos à estrada construída. Efetua-se este controle por meio da interceptação, captação, condução e deságue em local adequado das águas. Abaixo, são listados alguns tipos:

Dos tipos listados anteriormente, assinale quais são realizados em drenagem subterrânea ou profunda: