A distribuição das flechas nas figuras III e IV apresenta alta exatidão, pois indica alta concentração e baixo desvio padrão.

Considere que um corpo de prova de aço carbono, ao ser submetido a uma tensão de 3,5 kgf/mm², durante 1.000 horas, à temperatura de 500 ºC, tenha apresentado deformação de 0,04%, porém, caso o ensaio seja repetido à temperatura de 540 ºC, a deformação alcançará 4%. Nessa situação, a diferença de deformação pode ser explicada pelo mecanismo de difusão atômica reticular.

O fresamento é destinado à obtenção de superfícies diversas tais como placas para ferramentas e rodas dentadas com o emprego de ferramentas multi-cortantes. Nesse processo, normalmente a ferramenta gira e a peça realiza o movimento de avanço por intermédio da fresadora. Os dois tipos básicos de fresamento são o cilíndrico tangencial e o cilíndrico frontal.

Em um sistema pneumático, a compressibilidade do fluido não é o único parâmetro de projeto relevante.

Sendo o sistema propulsivo de uma embarcação mais eficiente em baixas rotações, os motores marítimos a dísel são capazes de operar com rotações da ordem de 300 rpm ou mesmo inferiores.

O gás natural veicular não é utilizado em motores de embarcação, visto que ele impede o motor de atingir o nível de torque exigido pelo sistema propulsivo.

Na operação de um compressor alternativo, a pressão de saída do gás do cilindro é praticamente equivalente à pressão do meio onde ocorre a descarga.

É possível combinar a utilização de dois compressores radiais, em série, para que um dispositivo (responsável pela perda de carga), posicionado também em série e entre os dois compressores (um a jusante e outro a montante), opere, ao nível do mar, com pressão absoluta muito próxima da pressão atmosférica.

Compressores alternativos de múltiplos estágios são recomendados para os casos em que a pressão final desejada é alta. Assim, empregando-se o resfriamento intermediário, será possível aproximar o processo de compressão daquele em que o trabalho requerido é mínimo (isotérmico).

Um compressor alternativo de duplo estágio pode alcançar uma pressão final da ordem de 1.000 bars.