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A relação entre o vão “L” e o comprimento do balanço “a” da viga
representada na figura abaixo para que os momentos máximos
positivo e negativo tenham valores absolutos iguais será:


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Os momentos fletores nos pontos A e B da viga contínua
apresentada na figura a seguir, cujo momento de inércia e
módulo de elasticidade são constantes ao longo de toda a viga,
são, respectivamente:


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A figura abaixo representa uma viga de concreto protendido
submetida a uma carga uniformemente distribuída de 20 kN/m.
Sabe-se que a seção transversal dessa viga é uma seção
retangular constante de 30 cm de largura e 1,0 m de altura, e
que, nas seções A, B e C, o cabo de protensão está na horizontal e
sua altura em relação à base é de 90 cm, 20 cm e 90 cm,
respectivamente.

Se desconsiderarmos todas as perdas previstas para o dimensionamento de uma estrutura protendida, a força mínima de protensão (P) que deve ser aplicada para que a seção B não possua tensão normal positiva e a força mínima de protensão (P) que deve ser aplicada para que a seção A não possua tensão normal positiva são, respectivamente:

Se desconsiderarmos todas as perdas previstas para o dimensionamento de uma estrutura protendida, a força mínima de protensão (P) que deve ser aplicada para que a seção B não possua tensão normal positiva e a força mínima de protensão (P) que deve ser aplicada para que a seção A não possua tensão normal positiva são, respectivamente:
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Os esforços normais nas barras EF e BC da treliça representada na figura são, respectivamente:

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Se um ponto de uma estrutura está submetido ao estado plano
de tensões σx = –55 MPa, σy = 25 MPa e τxy = –30 MPa, então as
tensões principais σI e σII são, respectivamente:
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Uma obra de pavimentação asfáltica de 50 km de rodovia tem
pista de rolamento em concreto asfáltico com largura média da
pista de rolamento de 10 m e espessura de 5 cm compactado. Se
o peso específico do concreto asfáltico compactado for de 2,4
t/m³, a usina de asfalto estiver localizada ao lado de uma via que
intercepta a rodovia em questão no quilômetro 16 e a distância
da usina de asfalto e a rodovia for de 1 km, o quantitativo de
transporte do concreto asfáltico será de aproximadamente:
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Um aterro de 100 m de comprimento, compreendido entre as
estacas 120 e 125, tem plataforma de terraplenagem de 10 m de
largura, e as cotas vermelhas em suas estacas são,
respectivamente: 0 m; 0,5 m; 1,0 m; 1,5 m; 1,0 m e 0,0 m.
Se o terreno natural estiver nivelado e a inclinação dos taludes for 1:1, o volume desse aterro será de:
Se o terreno natural estiver nivelado e a inclinação dos taludes for 1:1, o volume desse aterro será de:
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De acordo com a Norma DNIT 108/2009-ES, o lançamento do
material para a construção dos aterros deve ser feito em
camadas sucessivas, em toda a largura da seção transversal, e em
extensões tais que permitam seu umedecimento e compactação,
de acordo com o previsto no projeto de engenharia.
Para o corpo dos aterros e para as camadas finais, a espessura de cada camada compactada não deve ultrapassar, respectivamente, os valores de:
Para o corpo dos aterros e para as camadas finais, a espessura de cada camada compactada não deve ultrapassar, respectivamente, os valores de:
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De acordo com a legislação ambiental brasileira vigente, o
documento que autoriza o início da instalação do
empreendimento ou atividade de acordo com as especificações
constantes dos planos, programas e projetos aprovados,
incluindo as medidas de controle ambiental e demais
condicionantes, é:
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De acordo com as normas técnicas vigentes, os dispositivos
instalados nas camadas subjacentes dos pavimentos de cortes ou
aterros que, liberando parte da água retida, aliviam as tensões e
propiciam a preservação desses pavimentos são:
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