3720438
Ano: 2025
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: UNIVALI
Orgão: CIM-AMFRI
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: UNIVALI
Orgão: CIM-AMFRI
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A dependência de um terminal intermunicipal como
principal ponto de entrada de passageiros e viajantes
regionais tem gerado desafios de conectividade urbana
em uma cidade de médio porte. Apesar da recente
modernização com novos sistemas de bilhetagem e
áreas de espera, o terminal não possui ciclovias
conectadas aos bairros do entorno nem ligação direta
com o terminal rodoviário urbano, localizado a 1 km de
distância. Usuários — em especial estudantes e
trabalhadores de baixa renda — relatam dificuldades na
transferência entre os dois pontos, enfrentando rotas de
pedestres inseguras, calçadas estreitas, tráfego intenso
e ausência de infraestrutura para bicicletas. Estudos
mostram que 30% dos passageiros desistem de viagens
intermunicipais devido a essas barreiras. Com o objetivo
de qualificar a conectividade urbana, a gestão local
busca soluções baseadas nos princípios de integração
multimodal, segurança viária e planejamento urbano.
Registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as
falsas:
(__) Criar uma passarela elevada entre os terminais rodoviário e urbano é suficiente para garantir integração multimodal, desde que equipada com rampas de acessibilidade, eliminando a necessidade de ciclovias ou pontos de conexão com outros modais.
(__) Implantar ciclovias protegidas conectando os terminais rodoviário e urbano, com bicicletários seguros, promove integração multimodal e incentiva o uso de bicicletas como modal complementar para os deslocamentos dos usuários.
(__) Integrar os terminais apenas por meio de sinalização direcional para pedestres resolve as dificuldades de transferência, pois a proximidade de 1 km permite deslocamentos a pé sem necessidade de infraestrutura adicional para ciclistas ou ônibus.
(__) Estabelecer uma linha de ônibus circular gratuita entre os terminais, com pontos de parada bem sinalizados e horários sincronizados, melhora a acessibilidade e reduz barreiras para usuários, especialmente para grupos vulneráveis como estudantes e trabalhadores.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
(__) Criar uma passarela elevada entre os terminais rodoviário e urbano é suficiente para garantir integração multimodal, desde que equipada com rampas de acessibilidade, eliminando a necessidade de ciclovias ou pontos de conexão com outros modais.
(__) Implantar ciclovias protegidas conectando os terminais rodoviário e urbano, com bicicletários seguros, promove integração multimodal e incentiva o uso de bicicletas como modal complementar para os deslocamentos dos usuários.
(__) Integrar os terminais apenas por meio de sinalização direcional para pedestres resolve as dificuldades de transferência, pois a proximidade de 1 km permite deslocamentos a pé sem necessidade de infraestrutura adicional para ciclistas ou ônibus.
(__) Estabelecer uma linha de ônibus circular gratuita entre os terminais, com pontos de parada bem sinalizados e horários sincronizados, melhora a acessibilidade e reduz barreiras para usuários, especialmente para grupos vulneráveis como estudantes e trabalhadores.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
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