Devem ser empregadas caixas: em todos os pontos da tubulação onde houver entrada e saída de condutores, exceto nos pontos de transição de uma linha aberta para a linha em eletrodutos, os quais, nesses casos, devem ser rematados com buchas; em todos os pontos de emenda ou de derivação de condutores; sempre que for necessário segmentar a tubulação, em função de seu comprimento exceder o comprimento máximo permitido.

Considerando a taxa de ocupação do eletroduto limitada a 53% no caso de um condutor, 31% no caso de dois condutores e 40% no caso de três ou mais condutores, trechos contínuos de tubulação, sem interposição de caixas e equipamentos, retilíneos, poderão atingir até 30 m de comprimento para linhas internas às edificações, e até 60m para linhas em áreas externas às edificações.

Os trechos contínuos de tubulação, sem interposição de caixas ou equipamentos, poderão conter até duas curvas de 90º ao longo do trecho sem que isso implique redução do comprimento máximo permitido. A partir da terceira curva, o comprimento máximo permitido deverá ser reduzido em 3 m para cada curva de 90º que exceda as duas primeiras.

Em qualquer trecho de tubulação delimitado, de um lado ou de outro, por caixa ou extremidade de linha, qualquer que seja essa combinação (caixa-caixa, caixa-extremidade ou extremidade-caixa), podem ser instaladas no máximo cinco curvas de 90º ou seu equivalente até no máximo 450º . Poderão ser utilizadas curvas até uma deflexão máxima de 180º .

A enfiação dos condutores só deve ser iniciada depois que a montagem dos eletrodutos for concluída, não restar nenhum serviço de construção suscetível de danificá-los e a linha for submetida a uma limpeza completa. Nos casos em que forem empregados eletrodutos de diâmetro imediatamente superior ao determinado pelo critério de taxa de ocupação máxima, eles poderão ser montados já com os condutores enfiados, respeitada a limitação de comprimento máximo de trechos contínuos de tubulação de 15 m para linhas internas e 30 m para linhas externas às edificações, e ausência de curvas no trecho.