Informa, diretamente, a massa de ar admitida fornecendo um sinal de tensão variável cujo valor depende da massa de ar que o atravessa.

Informa, diretamente ao computador de bordo, o volume de poluentes e quais tipos de gases o veículo está expelindo.

Informa a temperatura do motor ao condutor do veículo.

Informa o volume de água que passa dentre ele durante o processo de arrefecimento do motor.