Os motores estacionários usados no acionamento de gerador elétrico (60 Hz) operam com rotação e torque constantes.

O motor estacionário usado no acionamento de gerador elétrico (60 Hz) não deve empregar unidade turbocompressora, que precisa operar em regime de alta rotação para ser eficiente.

Há mecanismos que reduzem a emissão de poluentes por motores automotivos, e um deles é o uso de produtos gerados na combustão nesses motores, em proporção de até 50% dos gases emitidos.

O motor a dísel de dois tempos apresenta alta eficiência termodinâmica, o que torna vantajoso o seu uso em elevadas potências, como no caso de aplicações marítimas.

O acréscimo de enxofre ao óleo dísel traz prejuízo aos motores que o utilizam, especialmente para os motores de uso urbano.