O motorista aguarda o chefe dos transportes mandar trocar o óleo do ônibus, independente do tempo de uso.

O motorista é indiferente quanto ao controle de combustível, já que não é responsável pelos transportes.

O motorista não interfere no controle da manutenção dos ônibus, pois existem outras pessoas designadas para fazê-lo.

O motorista está sempre preocupado com o balanceamento, com a calibragem e o rodízio de pneus.