A maior engrenagem terá uma rotação maior e transmitirá um momento torsor menor, enquanto a menor terá uma rotação menor e maior momento torsor.

O princípio de funcionamento das engrenagens é baseado em deslizamento contínuo entre os dentes das rodas, garantindo eficiência máxima.

A mudança de velocidade e torção ocorre na razão dos diâmetros primitivos, com a rotação maior resultando em maior momento torsor.

As engrenagens permitem um ajuste preciso de velocidade sem perdas significativas de energia, sendo a rotação inversamente proporcional ao momento torsor.

As engrenagens não utilizam deslizamento ou rolamento, operando exclusivamente por contato direto entre os dentes.