A fim de classificar as melhores rotas em um aplicativo de trânsito, um pesquisador propõe um modelo com base em circuitos elétricos. Nesse modelo, a corrente representa o número de carros que passam por um ponto da pista no intervalo de 1 s. A diferença de potencial (d.d.p.) corresponde à quantidade de energia por carro necessária para o deslocamento de 1 m. De forma análoga à lei de Ohm, cada via é classificada pela sua resistência, sendo a de maior resistência a mais congestionada. O aplicativo mostra as rotas em ordem crescente, ou seja, da rota de menor para a de maior resistência.
Como teste para o sistema, são utilizadas três possíveis vias para uma viagem de A até B, com os valores de d.d.p. e corrente conforme a tabela.
| Rota | d.d.p. !$ \left ( \dfrac{J}{carro.m} \right ) !$ | Corrente !$ \left ( \dfrac{carro}{s} \right ) !$ |
| 1 | 510 | 4 |
| 2 | 608 | 4 |
| 3 | 575 | 3 |
Nesse teste, a ordenação das rotas indicadas pelo aplicativo será:
