Dadas as afirmativas sobre curvas de rodovias ou ferrovias,
I. A superlargura é aplicada na borda interna de uma curva circular e tem a finalidade de diminuir o efeito da força centrípeta em um veículo.
II. A superelevação é aplicada na borda externa da curva.
III. A superelevação tem a finalidade de diminuir o efeito da força centrífuga em um veículo.
IV. O trecho em espiral de uma curva circular com ramo de transição tem a finalidade de dispensar o uso de superelevação.
verifica-se que está(ão) correta(s)
