Com a meta de reduzir em 20% as emissões de gases de efeito estufa até 2030, uma cidade implementou um novo Plano de Mobilidade voltado à transformação da paisagem urbana em um ambiente mais inclusivo e sustentável. Entre as medidas adotadas estão a ampliação de calçadas para garantir acessibilidade, a substituição de vagas de estacionamento por áreas públicas de convivência e a restrição de tráfego em distritos centrais, criando zonas de baixa emissão. Embora alinhadas a diretrizes de mobilidade sustentável, as mudanças enfrentam resistência de comerciantes, que temem queda nas vendas, e de moradores que reclamam da dificuldade de acesso ao centro por carro. Cabe ao Escritório de Planejamento justificar tecnicamente as ações e propor estratégias de transição. Com base nos princípios de mobilidade sustentável, integração de modais, educação para mobilidade e revitalização urbana, analise as afirmativas a seguir:

I. Ampliar calçadas e reduzir vagas de estacionamento incentiva o uso de modos ativos de transporte, como caminhada e bicicleta, contribuindo para a redução de emissões e a revitalização de áreas centrais, desde que acompanhado de campanhas educativas para conscientizar a população.
II. Restringir o tráfego de veículos em regiões centrais promove equidade de acesso e sustentabilidade, especialmente se integrado com sistemas de transporte público eficientes, como corredores de ônibus e integração tarifária, que facilitam a mobilidade de todos os cidadãos.
III. Reduzir vagas de estacionamento sem oferecer alternativas de transporte coletivo é suficiente para revitalizar centros urbanos, pois força a adoção de modos ativos e elimina a necessidade de políticas de integração modal ou incentivos econômicos para comerciantes.

Está correto o que se afirma em: