Um dos métodos utilizados para se determinar o efeito do alagamento de um compartimento sobre a estabilidade do navio é o método da perda de flutuabilidade. Na primeira etapa desse método, o aumento do calado médio é calculado sob a hipótese de que a linha d’água correspondente à avaria (W₁ L₁ ) mantém-se paralela à linha d’água antes da avaria (WL).

Sendo:

• !$ υ !$₁: volume total dentro dos limites alagados limitado superiormente pela linha d’água WL

• μ: permeabilidade média de ν₁

• H: calado antes da avaria (WL)

• A: área média entre as linhas d’água WL e W₁ L₁

• a: área média horizontal do compartimento alagado entre WL e W₁ L₁

• μ_s: permeabilidade da superfície média de a

Após a avaria, e considerando-se o afundamento paralelo W₁ L₁ , o calado (H₁) é dado pela expressão