Em motores de combustão interna por inflamação por centelha, é INCORRETO afirmar que:
a mistura combustível ar é comprimida antes de entrar em combustão;
a razão de compressão é geralmente inferior a dos motores diesel;
a carbonização excessiva na cabeça do pistão indica mistura pobre;
o sistema de injeção direta substitui o carburador;
uma descarga com fumaça azulada indica queima de óleo lubrificante.
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