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A obra de 855 quilômetros, de Anápolis a Palmas, foi contratada em 2008. A intenção era finalmente conectá-la às demais ferrovias do país a partir da cidade goiana.

Partes desse trecho foram concluídas nesses seis anos, mas outros não. [...] Como não estava completa e parte do que foi construído se deteriorou, nenhum trem passou pela via.

Em 2014, [...] após dois anos de tentativa, compraram os trilhos para a ferrovia. A compra foi salgada: R$ 440 milhões pelo material e transporte, quando a previsão em 2012 era um gasto de cerca de R$ 300 milhões.

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