O projeto para a implantação de uma estrada contempla, dentre outros, o dimensionamento do pavimento.

Com relação aos pavimentos asfálticos flexíveis, é correto afirmar:

I. O tráfego de veículos leves (carros) deve ser desconsiderado, uma vez que suas cargas são insignificantes frente aos caminhões.

II. O ponto crítico para ruptura é a deformação de tração no subleito.

III. Modelos de fadiga podem ser utilizados na análise mecanicista, uma vez que sejam conhecidas as deformações, tensões e deslocamentos críticos.

IV. A deformação de compressão no topo do revestimento é a deformação crítica nesses tipos de estrutura.

Está correto o que consta em