Em relação ao sistema de controle de válvulas de um motor convencional (alternativo) aeronáutico, é correto afirmar que:
O balancim abre e fecha as válvulas conforme o came aciona ou deixa de acionar o tucho.
O controle do tempo de abertura e fechamento de válvulas é ajustado por sistemas hidromecânicos para aumentar a eficiência do motor conforme RPM de operação.
As varetas são usadas para transmitir o movimento do tucho para o balancim, além de poder levar óleo de lubrificação para a tampa da caixa de válvulas.
A folga entre os balancins e as válvulas são ajustadas por meio de desbaste na cabeça da válvula.
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