Uma carga importante conectada à barra 2 é alimentada pela barra 1 através de uma linha de transmissão (LT 12). A fim de aumentar a confiabilidade do fornecimento a esta carga, cogita-se a ligação da barra 2 à barra 3 através de uma nova linha de transmissão (LT23), com extensão de 28 km, representada de forma tracejada no desenho esquemático abaixo.

Se a disponibilidade oferecida por cada linha de transmissão for de 99%, e desconsiderando-se a disponibilidade dos demais componentes e equipamentos envolvidos, é correto afirmar que:

1. Após a implantação da nova linha de transmissão (LT 23), a quantidade de horas prevista de interrupção do fornecimento à carga não ultrapassará 4 horas.

2. Se o custo da linha de transmissão é de R$ 62.000,00/ km e o prejuízo por uma interrupção de fornecimento à carga por 8 horas é de R$ 5 milhões, ainda assim o investimento na nova linha de transmissão superará os custos da interrupção na nova configuração, inviabilizando o projeto.

3. Mesmo que o custo da linha fosse maior que o custo da indisponibilidade na nova configuração, é possível que este investimento se pague pelo grande saldo positivo entre o custo da indisponibilidade na configuração atual e o custo da interrupção devido a nova configuração, tendo por base o custo do prejuízo por uma interrupção de fornecimento à carga apontado em II.

4. Para a configuração atual (sem a LT 23), a indisponibilidade total pode ser mais bem estimada em meses do que em horas ou dias de interrupção.

Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.