o requisito mecânico mais relevante para o concreto é a resistência característica à tração na flexão;

devem ser empregadas, obrigatoriamente, barras de transferência corrugadas, do tipo CA-50;

no nivelamento das formas, deve-se priorizar a espessura da placa de concreto, pois as tolerâncias para erros de cotas de projeto são adequadas para a compensação dos desníveis da sub-base, na ordem de 5 cm no alinhamento longitudinal;

pode-se empregar usinas do tipo misturadora ou dosadora, mas deve-se utilizar, obrigatoriamente, caminhões basculantes para o transporte do concreto, visto o abatimento de 70 mm ± 10 mm necessário para a operação;

é inexequível o processamento contínuo das operações de acabamento final da superfície do concreto, pois deve-se respeitar as juntas transversais previstas em projeto e interromper a execução em cada uma dessas juntas.