Basicamente, existem três configurações clássicas para o acionamento de equipamentos a motores:

I- Circuitos terminais individuais, um para cada motor, partindo de um quadro de distribuição. Eventualmente poderão partir do quadro, circuitos terminais para outras cargas; é a configuração mais comum.

II- Circuitos de distribuição contendo derivações em pontos determinados, com circuitos terminais individuais (um por motor), podendo existir também derivações para outras cargas; caso típico de instalação com barramento blindado.

III- Circuito terminal único servindo a vários motores e, eventualmente, a outras cargas, caso típico de motores de pequeno porte.

Dadas as afirmativas, relacionar com os diagramas elétricos.

Estão CORRETAS: