Um prático, preocupado com os efeitos do vento em um navio, releu suas anotações, baseadas no livro “Principles of Naval Architecture” (PNA) :

I. para um vento de través, tanto o casco como a superestrutura têm a mesma resistência específica; dessa forma, a área efetiva é aproximadamente igual à área projetada longitudinal.

II. quando um navio está navegando sob efeito do vento, a maior resistência ao avanço ocorre quando o vento é de proa.

III. quando um navio se move contra o vento, o vento resultante apresenta o mesmo gradiente que o vento natural.

IV. if there is a strong wind on the beam, the ship will make leeway, which leads to an important increase in hydrodynamic resistance.

Das anotações listadas acima, indique, a seguir, quais as que estão corretas: