Em uma curva convexa, a aceleração radial é multiplicada pela aceleração da gravidade, resultando em um efeito de acréscimo de peso do veículo, causando uma certa sensação de flutuação aos seus ocupantes.

Em uma curva côncava, a aceleração radial atua somando seus efeitos aos da aceleração da gravidade resultando em aumento do peso do veículo ( incluindo pessoas e cargas), podendo causar sensação de desconforto aos passageiros e sobrecarregar o sistema de suspensão do veículo.

Ao percorrer um trecho em curva vertical, surge a ação adicional da aceleração angular, atuando paralelamente à pista, devido aos raios de curvatura envolvidos.

Os efeitos da aceleração da gravidade serão significativos somente quando os raios de curvatura das concordâncias verticais forem grandes.

Quando percorrer um trecho reto de greide, deslocando-se com velocidade progressiva, um veículo fica sujeito à aceleração radial, atuando paralelamente à pista.