A substituição de dormentes no Brasil ainda é o serviço ferroviário que mais utiliza mão de obra por ano. Apesar de existirem equipamentos para mecanizá-la, ele ainda é essencialmente manual e sua execução é a base fundamental de uma boa via permanente. Todos os anos são substituídos no Brasil milhões de dormentes, sendo mais de 90% trocados manualmente e outros 10% por remodelação de via, utilizando equipamentos de grande porte ou mesmo com as chamadas Tie Gangs (STEFFLER-2013). Uma substituição completa de dormentes inclui os seguintes passos na ordem: