De acordo com a ISF-211 (DNIT), os volumes de terraplanagem de um projeto ferroviário deverão utilizar o método das seções médias.

Segundo esse método, em seções topográficas retangulares (seções “caixote”), com larguras constantes de 15 m e alturas de 10 m, 15 m e 12 m, respectivamente, medidas em três estacas consecutivas, o volume de terraplanagem entre esses pontos é de: