Na partida de motores com chave compensadora são utilizados dois contatores a mais do que seria utilizado em uma partida direta. O segundo contator liga as fases da rede nos terminais do autotransformador. Os terminais do autotransformador são chamados de TAPs, e cada conjunto de três TAPs indica uma porcentagem de tensão que será entregue ao motor. Para redução de 42% do seu valor de partida direta, é necessário um TAP de: