os mancais hidrostáticos usam uma fonte de fluido à alta pressão, para separar as superfícies, mesmo quando nenhum movimento relativo estiver presente.

os mancais hidrodinâmicos usam o movimento relativo das superfícies, para bombear o lubrificante entranhado (usualmente óleo) ao redor do anel, entre o eixo e o mancal.

a lubrificação elasto-hidrodinâmica (EHD) refere-se à combinação da deflexão elástica de uma área de contato entre duas superfícies não conformantes (análogo à área de contato entre o pneu e a estrada) e o bombeamento do fluido entre as superfícies "aplainadas", para criar, pelo menos, um filme hidrodinâmico parcial.

os mancais de rolamento encontram-se disponíveis comercialmente em uma variedade de configurações que usam esferas ou rolos de aço endurecido aprisionados entre pistas de aço endurecido ou anéis.