Quando a distância entre rebaixamentos for superior a 1,20 m, deve ser feito o rebaixamento total do canteiro divisor de pistas.

As calçadas devem ser rebaixadas junto às travessias de pedestres sinalizadas, com ou sem faixa e com ou sem semáforo, e, sempre que houver foco de pedestres, deve haver desnível entre o término do rebaixamento da calçada e o leito carroçável.

A utilização da faixa elevada é recomendada em travessias com fluxo de pedestres superior a 200 pedestres/hora, e fluxo de veículos inferior a 100 veículos/hora; e em travessias em vias com largura inferior a 6,00 m.

As obras eventualmente existentes sobre o passeio devem ser convenientemente sinalizadas e isoladas, assegurando-se a largura mínima de 1,20 m para circulação. Caso contrário, deve ser feito desvio pelo leito carroçável da via, providenciando-se uma rampa provisória, com largura mínima de 1,00 m e inclinação máxima de 10%.

A figura abaixo mostra uma sinalização horizontal de vagas sem ângulo.