Os motores atuais movidos a diesel são desenvolvidos para atender à legislação de controle de poluentes e, para evitar a emissão de NOx, que é um gás muito tóxico, foi desenvolvido um sistema de realimentação de uma pequena quatidade dos gases do escapamento na admissão afim de diluir mais a mistura de ar e combustível na câmara de combustão.

A válvula que controla o fluxo desses gases na admissão é chamada de: