A concessão de “privilégios de zona” (1852) beneficiou diretamente a construção de rodovias, principal empreendimento do período, no setor de transportes;

O maior destaque do setor foi a estrada de ferro construída por Mauá, que ligava o Rio de Janeiro a Petrópolis;

Os empreendimentos mais importantes no setor de transportes foram as ferrovias do Nordeste para escoar a produção açucareira de exportação;

As iniciativas de construção de ferrovias decorreram da necessidade de transporte das mercadorias de exportação para os portos mais importantes do país.