As mudanças de direção que vencem o desnível na implantação 2 não reduzem a velocidade de escoamento das águas, mas conseguem reduzir significativamente a declividade das vias.

Na implantação 3, a declividade das vias é diminuída pela disposição das ruas diagonalmente às curvas de nível, reduzindo a velocidade do escoamento das águas; entretanto pode promover o aumento do número de valetas e bocas de lobo.

A implantação 1 mantém todas as vias com a mesma declividade devido à sua homogeneidade de traçado.

Na implantação 2, para não haver interferências entre as vias que se cruzam, as declividades das ruas perpendiculares às curvas de nível devem permanecer sempre constantes, indo do eixo central da via superior até o eixo central da via inferior.