As lonas exercem pressão contra uma superfície giratória, o tambor de freios e são impulsionados pelos cilindros de roda.

O freio é mecânico com o sistema de alavanca e cabo de aço, que travam as rodas traseiras por meio do freio a tambor.

As pastilhas comprimem um disco acoplado à roda perde velocidade devido ao atrito entre as peças.

Não deixam as rodas travarem, controlando a pressão do fluido e possibilitando uma freada mais eficiente.

O compressor mantém o ar comprimido e o manda para um regulador, que controla a pressão de trabalho dos freios.