ao fato de resultarem em maior ruído e serem mais poluentes que o sistema Common Rail.

às saídas que levam o diesel em alta pressão até os injetores serem dispostas em círculo. Elas são utilizadas principalmente nos motores onde há a necessidade de uma elevada frequência de injeções de baixo volume. Desse modo, são usadas em motores que possuam de 3 a 6 cilindros.

ao fato de que cada elemento é constituído basicamente por um cilindro que possui duas janelas circulares na parte superior, sendo uma para entrada e outra para a saída do combustível.

ao fato de possuir tantos elementos quanto o número de cilindros do motor. Assim sendo, seu nome vem do fato de esses elementos serem dispostos em círculo, um ao lado do outro.