O balanceamento de um rotor flexível em dois planos de correção garante a ausência de vibrações ao se atravessar todas as velocidades críticas deste rotor.

Se o rotor deve atravessar uma velocidade crítica e isto não pode ser evitado, então a forma mais efetiva de reduzir a amplitude é adicionando amortecimento em mancais flexíveis ou utilizando mancais com filme de óleo.

Para todas as situações, um balanceamento estático é suficiente para eliminar a vibração de um rotor em qualquer velocidade.

O empenamento de um eixo influencia a sua vibração somente em velocidades baixas de rotação.

A amplitude de vibração permanece constante a partir da velocidade crítica de rotação do rotor.