O ciclo Otto e o ciclo Diesel são os ciclos ideais para os motores de combustão interna de ignição por centelha e de ignição por compressão, respectivamente. Frequentemente considera-se como modelo a execução desses ciclos utilizando o ar com comportamento de gás ideal em um sistema totalmente fechado com os processos de combustão e exaustão substituídos por processos de transferência de calor e todas as etapas internamente reversíveis. Uma simplificação adicional é considerar os calores específicos do ar constantes e avaliados à temperatura ambiente.
Considerando todas essas simplificações, sobre esses ciclos ideais é INCORRETO afirmar que