A prática atual no projeto de pavimentos rígidos tem sido a intercalação de uma sub-base entre a placa de concreto e o subleito. Esta sub-base é uma camada delgada, com diversas funções. As recomendações para evitar a ocorrência do fenômeno de bombeamento no pavimento rígido, deve-se adotar obrigatoriamente a intercalação de uma sub-base quando o tráfego for intenso, com mais de 300 a 400 veículos comerciais por dia, por faixa de tráfego, bem como deve-se utilizar materiais que atendam o seguinte requisito: