A escolha de uma jazida deve satisfazer sucessivamente aos critérios técnico e econômico. Uma vez atendidos todos os requisitos de qualidade exigidos pelas normas que disciplinam a execução dos serviços correspondentes (sub-base, base etc.), as jazidas que devem ser escolhidas são justamente as que se encontram mais próximas (menor custo de transporte) dos destinos dos seus produtos.

O procedimento de execução de uma camada de base exige o espalhamento, umidificação e homogeneização do material, seguida da compactação. Os controles tecnológico e geométrico são menos rigorosos para essa camada e, devido à própria estrutura do material a ser empregado (mais granular), normalmente se utilizam os rolos vibratórios lisos ao invés dos do tipo pé de carneiro.

A sinalização das rodovias é classificada em horizontal (executada diretamente na superfície do pavimento, como pintura de faixas, setas e zebrados, instalação de tachinhas e tachões, entre outros) e vertical (instalação de placas, pórticos, balizadores etc.). Ainda que concluída a pavimentação da rodovia ou da via urbana, esta somente deve ser liberada ao tráfego após a devida sinalização, tanto horizontal quanto vertical, aguardando-se o período mínimo de tempo para a cura do revestimento, antes da execução/instalação da sinalização.

A sub-base é a primeira das camadas próprias da pavimentação de uma rodovia, constituindo uma camada com função estrutural, sendo definida no dimensionamento da rodovia. As sub-bases podem ser executadas utilizando-se solos, misturas de solos, misturas de solos com outros componentes (areia, brita, cimento etc.) ou outras soluções determinadas em projeto. Deve-se observar a qualidade dos materiais a serem aplicados, os procedimentos básicos de execução e realizar rigoroso controle tecnológico e geométrico.

A imprimação consiste basicamente na aplicação de uma camada de asfalto diluído sobre a base. Para tanto, utiliza-se a vassoura mecânica, para remover o excesso de finos da camada de base, evitando que eles se aglutinem com o ligante asfáltico, absorvendo-o e impedindo sua adequada penetração na camada, e o caminhão espargidor de asfalto, caminhão tanque com barra de distribuição traseira e dispositivo espargidor para correções em pequenas áreas.