O navio do tipo sea-bea pode ser convertido em graneleiro ou porta-contêiner.

No modo marítimo, denomina-se FCL (full container load) o contêiner ocupado com carga de diferentes exportadores.

Os grandes aeroportos destinam áreas cada vez menores à transferência e ao embarque de carga, valendo-se dos avanços ocorridos tanto na tecnologia aeronáutica quanto nos métodos de unificação da carga aérea.

O modo ferroviário é recomendado mormente para cargas pesadas, em pequena quantidade, com baixo valor agregado, ou para destinos com malha ferroviária.