Em projetos urbanísticos, o desenho do sistema viário se constitui no principal ordenador de acessibilidade e mobilidade, tanto para pedestres como para veículos. Merece destaque, na sua concepção, os parâmetros geométricos das intersecções viárias e das curvas de concordância para que possam garantir distâncias mínimas de visibilidade para se garantir condições de segurança. Essas distâncias, por sua vez, são relacionadas à distância de parada dos veículos. Considerando a necessidade de garantir a segurança em vias projetadas em conjuntos habitacionais a serem inseridos na malha urbana preexistente, é correto afirmar:
