O texto e o diagrama em blocos apresentados abaixo refere-se a questão.

Um dos setores internos de um aeroporto possui acesso restrito a um grupo exclusivo de funcionários da INFRAERO. Por isso, foi solicitado a um engenheiro o desenvolvimento de um sistema eletrônico de controle de acesso.

O projeto prevê uma única porta de correr que abre e fecha pela ação de um motor com mecanismo apropriado e que só pode ser acionado em duas condições: externamente, por uma senha de quatro algarismos seguida de asterisco (*) digitados em um teclado numérico que ficará situado ao lado da porta; internamente, por um botão sem trava, que também ficará situado ao lado da porta.

Externamente e acima da porta, haverá duas lâmpadas: uma vermelha, que ficará normalmente acesa, indicando que o acesso ao ambiente não é livre; outra verde que só acenderá quando o acesso for liberado.

Se a senha for digitada corretamente, a lâmpada vermelha deverá apagar, a lâmpada verde deverá acender e a porta abrirá.

Se a senha for digitada incorretamente, um alarme sonoro curto e em baixo volume será disparado.

Se a senha for digitada três vezes incorretamente, a lâmpada vermelha piscará e um alarme sonoro em volume elevado será disparado, sem que a porta se abra.

A figura abaixo apresenta o diagrama em blocos proposto pelo engenheiro para este sistema de controle de acesso.

Após a montagem de um protótipo, o sistema foi submetido a algumas análises e testes.

No pino P1.5 do microcontrolador foram ligados um resistor e um LED em série, com o catodo do LED em GND. O objetivo é sinalizar quando a interface de potência do motor está ativa. Nesse caso, os níveis lógicos de P1.4 e P1.5 são sempre iguais. Sabendo que o LED opera com 1,7V e 1 mA, o valor comercial do resistor usado para a sua polarização foi