manter o sentido de giro do virabrequim no momento da partida, e podem ser dos tipos de catraca, roda livre e excêntrico.

regular a velocidade de giro do motor em função da carga demandada e da quantidade de combustível injetada, e podem ser dos tipos mecânico, hidráulico e eletrônico analógico ou digital.

regular a velocidade de giro do motor, em função da carga demandada e da quantidade de combustível injetada, e podem ser dos tipos mecânico, hidráulico e excêntrico.

manter o sentido de giro do virabrequim no momento da partida, e podem ser dos tipos catraca, centrífugo e eletrônico.

regular a velocidade de giro do motor, em função da carga demandada e da quantidade de combustível injetada, e podem ser dos tipos mecânico, centrífugo e excêntrico.