A princípio, o pistão comprime unicamente ar. O combustível só é injetado quando o pistão aproxima-se do Ponto Morto Superior.

É difícil obter rotações elevadas nesse tipo de motor, pois, mesmo com o aumento do ritmo do pistão, torna-se improvável a completa combustão do combustível uma vez que este só é introduzido na última hora.

A ignição ocorre pelo contato direto entre o ar e o combustível que é injetado nos cilindros finamente pulverizados.

Demanda um sistema elétrico para produzir a faísca.

Demanda alta taxa de compressão para provocar a autoignição.