“(...) fluxos internacionais de comércio obedecem lógicas logísticas de pontos de produção em direção a hubs de distribuição e/ou locais de destino de consumo. São várias as rotas de circulação de navios petroleiros e gaseiros pelo mundo, e muitas delas com delicados pontos de passagem denominados chockepoints ou ponto de estrangulamento”.
(DELGADO, Fernanda. FUNDAMENTOS DE PETROPOLÍTICA 3: Conflitos e chokepoints: tensões, protecionismo e o vácuo de cooperação internacional. 2020. p. 14).
Sobre o comércio marítimo mundial, é correto afirmar que:
