Antes de realizar qualquer trabalho de manutenção como examinar, limpar, ajustar ou mesmo acoplar algum equipamento, o operador deve-se certificar se o motor está parado, os freios aplicados, a TDP desligada e que todas as outras peças em movimento se encontrem paradas.

O instrumento do veículo utilizado para o controle desse tipo de manutenção é o horímetro.

Também pode ser atribuída a falhas de manutenção periódica e de operação.

Refere-se às operações que deverão ser realizadas a intervalos regulares, determinados pelo número de horas trabalhadas pelas máquinas.

Baseia-se no monitoramento constante por meio de inspeções visuais e analises não destrutivas.