Os pneus do protótipo de um carro de corrida devem ser testados em um trecho reto da pista. O carro corre na reta a 320 km/h e então o piloto diminui a velocidade para 216 km/h, velocidade na qual o carro corre por 10s. O piloto, então, pisa no freio e o carro pára, 20m após o ponto em que o piloto aplicou os freios. A “desaceleração”, suposta constante, em m/s², é igual a: